Stellantis, yayımladığı bir yazılım güncellemesi sonrasında yolda kalan ve çalışmaz hale gelen yaklaşık 25.000 adet Jeep Wrangler 4xe şarj edilebilir hibrit (PHEV) modelini geri çağırdığını duyurdu. Olay, modern otomobillerde yazılım bağımlılığının ne kadar kritik olabileceğinin çarpıcı bir örneği oldu.
Güncelleme Sonrası Sürücüler Yolda Kaldı
Amerika’nın son üç yıldır en çok satan PHEV modeli olan Jeep Wrangler 4xe’nin ana şirketi Stellantis, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) gönderdiği mektupla geri çağırmayı resmen bildirdi.
Şirketin 10 Ekim’de uzaktan (Over-the-Air/OTA) gönderdiği yazılım güncellemesi sonrasında, araç sahipleri büyük sorunlar bildirmeye başladı. Bazı araçlar tamamen çalışmaz hale gelerek çekiciyle bayilere götürülmek zorunda kalırken, diğerleri sürüş sırasında aniden güç kaybı ve hata mesajları yaşadı.
İddialara göre, bazı Jeep bayilerinin bile bu yazılım güncellemesi ve neden olduğu sorunlardan haberdar olmaması, yaşanan karmaşayı artırdı. Jeep’ten yapılan açıklamaya göre, 2023-2025 model yıllarına ait bazı Wrangler PHEV’ler, Telematik Kutusu Modülü (Telematics Box Module) ile Hibrit Kontrol İşlemcisi (Hybrid Control Processor) arasındaki iletişimi kesintiye uğratan bir yazılımla güncellenmiş olabilir. Bu iletişim bozukluğu, sonuç olarak aracın hareket gücünü kaybetmesine yol açıyor.
Geri çağırma, 2023’ten 2025’e kadar model yıllarını kapsayan 24.238 adet Jeep Wrangler 4xe PHEV’i kapsıyor. Jeep, geri çağırmaya dahil edilen araçların %100’ünde bu hatanın bulunduğunu tahmin ediyor.
Şirket, güç kaybını önlemek için arka plan politikasında bir ara güncelleme yayımlamış olsa da, nihai düzeltme üzerinde hala çalışıyor. Stellantis, bayileri geri çağırma hakkında 23 Ekim’de bilgilendirirken, araç sahiplerine yönelik bilgilendirme mektuplarının ise 25 Kasım civarında postayla gönderilmesi bekleniyor.
